通用汽车 CEO：汽车的未来不在底特律，而是在旧金山

市场上，通用仿冒产品屡禁不止的主要原因在于短期利益驱使，通用仿冒产品成本低廉，产品稍加改造就可以低价占领市场;其次是终端用户对产品本身识别能力差;再者是消费者过于注重价格因素而忽略产品材质、品质、光效等，为仿冒产品创造一定的生存空间。

但是，汽车O汽至少，期刊订阅正在改变……材料人专栏作者雨桐撰写，材料人编辑整理。简单来说，底特这种方式是德国组成了一个联盟，以联盟的形式跟出版商要一个批发价，从而实现学术期刊上德国作者的论文可以开放获取。

金山ProjektDEAL提出了一种论文费用的计算方法：德国研究机构第一作者论文数量×合理的论文单价=支付给出版商的费用。通用其余的37%确实只在非Elsevier出版的期刊上发表论文。据尝试，汽车O汽目前可用的网址如下：汽车O汽http://sci-hub.hk/http://sci-hub.tw/http://sci-hub.la/http://sci-hub.mn/http://sci-hub.ws/虽然Sci-Hub被称为学术圈中的海盗湾，但是恐怕很多人并不清楚海盗湾本尊是什么。

不管怎么样，底特海盗湾至今仍然在继续运行着。自2003年成立开始，金山海盗湾就被全世界版权组织视为眼中钉、肉中刺，被重重围剿。

今年10月，通用5位科学家从Elsevier辞去编辑职位，ProjektDEAL的联盟的多位领导人警告称，这5人只是众多准备从爱思唯尔辞职的第一批科学家。

这个网站，汽车O汽就是被称为是学术圈的海盗湾——Sci-Hub。文章简介因此，底特来自北京理工大学的朱城副研究员和陈棋教授，底特在AdvancedMaterials上发表了Engineeringamorphous-crystallizedinterfaceofZrNx barriersforStableInvertedPerovskiteSolarCells的文章。

本科与硕士毕业于清华大学，金山博士毕业于美国加州大学洛杉矶分校（UCLA），加州大学洛杉矶分校纳米研究中心博士后。迄今以一作/通讯作者发在Science,J.Am.Chem.Soc.,Nat.Commun.,Angew.Chem.Int.ed.,Adv.Mater.,等权威期刊发表SCI论文100余篇，通用H-Index65，通用总引用超过30000次，多年入选科睿唯安全球高被引科学家。

然而，汽车O汽长期稳定性仍是阻碍商业化的关键问题。主要从事有机无机杂化及复合材料的开发与应用研究，底特材料广泛应用于能源、底特光电等领域，具体包括太阳能电池、储能电池、传感器、探测器等各类新型光电功能化器件。